K: Mis on peamised põhjused, miks uuesti katmine nakkub halvasti?
V: Algpõhjus peitub vana kattepinna "saastumises" või "tihendamises", mis takistab uute ja vanade värvikilede tõhusat nakkumist.
Pinna "isolatsioonikile": pärast pikaajalist-kokkupuudet akumuleerub eelkaetud Lisaks võivad nakkumist takistada ka tehases olevad roostevastased õli- või passiveerimiskihid.
Liiga sile pind: Vana katte siledal pinnal puudub mikroskoopiline karedus, mis võimaldab uuel värvil "haarduda", mille tulemuseks on loomulikult oluliselt vähenenud nakkuvus.
Katte vananemine: pärast pikaajalist-päikese ja vihma käes viibimist on vana katte tugevus ja keemiline struktuur muutunud. Kui katmise ajal ei töödelda, võib tekkida delaminatsioon.
K: Milliseid samme saab võtta adhesiooni parandamiseks enne pealekandmist?
V: Enne pealekandmist tuleb pind põhjalikult puhastada ja karestada, et luua usaldusväärne liides.
Sügavpuhastus: esmalt kasutage neutraalse pesuainega kõrgsurveveepüstolit, et eemaldada tolm, õli ja muud saasteained pinnalt, tagades puhta viimistluse.
Pinna lihvimine: Pärast puhastamist ja kuivatamist kasutage vana katte ühtlaseks lihvimiseks liivapaberit või liivapritsi, et eemaldada vananenud kiht ja luua uus karestatud pind.
Keemiline töötlemine: Pärast lihvimist võib keemiliseks töötlemiseks kasutada fosfaadilahust või silaanitöötlusvahendit. See moodustab pinnale konversioonikile, mis võib keemiliselt siduda nii vanade kui ka uute katetega, parandades veelgi haardumist.
K: Millised on mõned näpunäited õige ülekattevärvi valimiseks?
V: Õige värvi valimine on eduka uuesti katmise jaoks ülioluline ning oluline on tagada vanade ja uute kattekihtide keemiline ühilduvus.
**Kasutage spetsiaalseid sobivaid värve:** valige spetsiaalselt tsingitud osade jaoks mõeldud värvid, nagu epoksü-tsink-kollane krunt või fosfaatkrunt. Need värvid sisaldavad spetsiaalseid funktsionaalrühmi, mis moodustavad tugeva keemilise sideme nii tsingitud kihi kui ka vana pinnakattega.
**Sobivad värviomadused:**
**Tugev nakkuvus:** Värv ise peab olema suurepärase nakkuvusega.
**Hea ilmastikukindlus:** veenduge, et uuesti kaetud kiht taluks{0}}pikaajalist kokkupuudet tuule ja päikesega.
**Madal pindpinevus:** Valitud parandusvärvi pindpinevus peab olema madalam kui vana kattekihi oma, et võimaldada põhjalikku märgumist, läbitungimist ja tugevat nakkumist.
**Eriline koostis:** kvaliteetsed{0}}parandusvärvid sisaldavad sageli lahusteid, mis paisutavad vana kattekihti või polaarseid rühmi, mis moodustavad vesiniksidemeid, parandades seeläbi kihtidevahelist nakkumist.
K: Kuidas adhesiooni testitakse ja hinnatakse?
V: Kõige tavalisem meetod on rist{0}}lõikekatse, mis hindab kvantitatiivselt haardumist.
Testimismeetod: kasutage ristlõike{0}}testrit, et joonistada kattepinnale ruudustik (tavaliselt 25 ruutu). Seejärel kinnitage spetsiaalne teip ja rebige see kiiresti ära. Hinne määratakse igas ruudus mahakooruva katte pindala järgi.
Hindamisstandard: tööstuses kasutatakse tavaliselt 0-5 või 0B-5B klassifikatsioonistandardit, kus 0 või 5B on parim (ei kooru) ja 5 või 0B on halvim (tugev koorimine).
Klassinõuded: selliste rakenduste puhul nagu taasvärvimine nõuab tavaliselt nakkuvuse taset vähemalt 3B või rangemalt 0, et tagada pealekandmise kvaliteet.
K: Millised on rakenduse keskkonnanõuded?
V: Katte nõuetekohaseks kõvenemiseks on oluline sobiv keskkond. Liigne temperatuur, madal temperatuur või kõrge õhuniiskus võivad kõik põhjustada rikke.
Temperatuur: Soovitatav töökeskkonna temperatuur on vahemikus 5 kuni 35 kraadi.
Niiskus: suhteline õhuniiskus peaks olema alla 75%. Vältige pealekandmist vihmastes või udustes tingimustes.
Pealekandmismeetodid: Uuesti katmisel kasutage põhimõtet "õhukesed kihid, mitu kihti", jättes iga kihi vahele piisava kuivamisaja, et vältida pragude tekkimist või mittetäielikku kuivamist liiga paksude katete tõttu.