1.Millised on tsingitud poolide eelised?
Roostekindlus: tsingitud mähise peamine eelis seisneb selle tsinkkattes, mis tagab suurepärase elektrokeemilise roostetõrje (ohverdava anoodi) kaitse. See on palju parem kui tavalised külmvaltsitud{1}}teraslehed.
Maksumus: võrreldes spetsiaalsete šassii soomuskatetega on tsingitud pooli materjal ise odavam ja hõlpsamini kättesaadav.
Tugevus ja jäikus: teraslehena on sellel teatud tugevus ja jäikus, pakkudes füüsilist kaitset.
2.Millised on tsingitud poolide puudused?
Vormimise ja paigaldamise raskused:
Auto šassii ei ole tasane; sellel on keerulised kontuurid, poldiaugud, vedrustuse asendid jne. Sirgete tsingitud poolide töötlemine šassiile sobivaks kujuks on äärmiselt keeruline, nõudes spetsiaalseid lehtmetallitööriistu ja tehnikaid.
Kinnitusmeetod on suur probleem. Keevitamine kahjustab algset värvi- ja tsingikihti, tekitades keevisõmblustes uusi korrosiooniallikaid. Kui kasutatakse polte, tuleb raami puurida augud, mis kahjustab tõsiselt algset roostekindlat kihti ja konstruktsiooni tugevust, muutes selle täiesti vastuvõetamatuks.
Mittetäielik kaitse:
Tsingitud leht kaitseb ainult väikest ala, mida see katab. Šassii on üks üksus; kivid, muda ja jääsulatusained võivad{1}}lünkade ja vuukide kaudu sisse imbuda, põhjustades šassii sees ja selle ümbruses kiiremat korrosiooni.
Kui tsingikiht on kriimustatud, muutub kahjustatud piirkond korrosiooni alguspunktiks.
3.Millised on professionaalsed auto šassii soomused/kaitseplaadid?
Materjalid:
Plastik/polümeer komposiitmaterjal: sobib üldistele kruusateedele; kerge, sitke ja{0}}roostekindel.
Alumiiniumisulam: tavapärane valik. Kerge, roostekindel-ja piisavalt tugev, et taluda tõhusalt lööke ja kriimustusi.
Mangaanteras: parim valik professionaalsete{0}}maasõidukite jaoks. Äärmiselt tugev, väga kulumis--- ja löögikindel-, kuid raske ja vajab roostekindlat-töötlust (nt pihustamine).
Kohandatud-konkreetne kujundus:
Need on kohandatud-vormitud nii, et need sobiksid ideaalselt konkreetsete sõidukimudelite šassii struktuuriga.
Paigaldamisel kasutatakse algsesse sõidukisse{0}}puuritud kruviauke, mis välistab puurimise vajaduse ja säilitab sõiduki konstruktsiooni.
Hoolduspordid (nagu õli äravoolu ja õlifiltri pordid) on hõlpsaks hooldamiseks ette nähtud.
4. Milliseid soovitusi teil on vanade sõidukite, põllumajandussõidukite või odavate{1}}muudatuste jaoks?
Kui teil on erakordsed lehtmetalli tööoskused, mis tagavad sõiduki esialgse konstruktsiooni kahjustamise (puudub puurimine) ja vajate täiendavat kaitset ainult lokaliseeritud, mittekriitilistes piirkondades, võib tsingitud rullid olla ajutine lahendus. Kuid isegi siis on nende kaitsev toime ja ohutus professionaalsetele toodetele palju halvem.
5. Milliseid nõuandeid annate enamiku pereautode, maasturite või -maasturite kohta?
Tsingitud poolide kasutamine oma šassii soomuse alusplaatide valmistamiseks ei ole tungivalt soovitatav.
Õige lähenemisviis on sõidukite{0}}spetsiifiliste šassii kaitseplaatide ostmine. Valige plastikust, alumiiniumisulamist või mangaanterasest ehtsad tooted, olenevalt oma vajadustest (igapäevane sõit, kerge maastikul-teel, raskel maastikul-teel).
Kui otsite rooste--- ja heliisolatsiooni-„šassiisoomust”, viitab see pihustatavatele-materjalidele (nagu kumm, asfaltpolümeerid jne). See on vedelik, mis moodustab pärast pihustamist painduva kaitsekihi, takistab tõhusalt roostetamist, tagab heliisolatsiooni ja talub kivipuru. See on "libisemisplaadist" erinev asi.