DX51D+Z DX52D+Z DX53D DX54D tsingitud autoteras

Oct 13, 2025 Jäta sõnum

Kuumtsingitud autoteras

 

Kuumtsingitud teraslehedautode välispaneelide puhul peab olema kõrge pinna siledus, hea galvaniseeritud kihi kvaliteet, suurepärane korrosioonikindlus ja katte omadused, samas kui need peavad vastama mehaanilistele toimivustele, välimusele, mõõtmete täpsusele ja keskkonnakaitse nõuetele, et tagada autode välispaneelide kvaliteet ja vastupidavus.

 

GNEE TERASon spetsialiseerunud autode välispaneelide kuum{0}}kuumtsingitud teraslehtede pakkumisele. Meil on professionaalsed töötlemisseadmed, mis tagavad materjalide kõrge pinnakvaliteedi ja palja silmaga nähtavate defektide puudumise.

 

Hot Dip Galvanized Automotive Steel

 

Toote üksikasjad

 

Materjali tekstuur: DC54D+Z DC56D+Z HC180BD+Z CR180BH CR4 CR3 HC220BD+Z CR210BH
Kuum{0}}tsingitud teraslehtede pinnakvaliteedi nõuded on autode välispaneelide puhul suhteliselt kõrged, hõlmates peamiselt järgmisi aspekte.

Hot Dip Galvanized Automotive Steel

 

1. Pinna siledus
Sile ja tasane: pinnal ei tohiks olla ilmseid muhke, kriimustusi, süvendeid ega muid defekte.
Ühtlikkus: tsingitud kiht peaks olema ühtlane, et vältida ebaühtlast paksust või plaadistuse puudumist.
2. Tsingitud kihi kvaliteet
Adhesioon: tsingitud kiht peab olema kindlalt kinnitatud ja mitte kergesti maha kooruda.
Paksuse kontroll: tsingitud kihi paksus peaks vastama standardile, tavaliselt vahemikus 7-15 μm.
Puuduvad defektid: pinnal ei tohi olla defekte, nagu tsinkõied, tsingiräbu, tsingiosakesed jne.
3. Korrosioonikindlus
Korrosioonikindlus: tsingitud kihil peab olema hea korrosioonikindlus, et tagada pikaajaline -kasutamine ilma roosteta.
Ilmastikukindlus: talub keskkonnategurite, nagu ultraviolettkiired ja vihmavesi, erosiooni.
4. Katte toimivus
Adhesioon: Pind peab olema katmiseks sobiv, et tagada katte kindel nakkumine.
Ühtlikkus: Pärast värvimist peab pind olema ühtlane, ilma mullide, koorumise või muude probleemideta.
5. Mehaanilised omadused
Tugevus ja sitkus: materjalil peab olema piisav tugevus ja sitkus, et vastata autode välispaneelide mehaanilistele nõuetele.
Vormitavus: sellel peaks olema hea vormitavus, seda on lihtne tembeldada ja töödelda.
6. Nõuded välimusele
Ühtlane värv: pinnavärv peab olema ühtlane ja ilma värvierinevusteta.
Reostus puudub: pind ei tohi olla saasteainetest, nagu õliplekid ja tolm, vaba.
7. Mõõtmete täpsus
Paksuse tolerants: järjepidevuse tagamiseks tuleb paksuse tolerantsust rangelt kontrollida.
Tasasus: terasplaat peab olema tasane, ilma kõveruse või lainelise deformatsioonita.

 

Spetsifikatsioon

 

Laius 600-2000 mm Paksus 0,2-5,0 mm või vastavalt soovile
Rulli kaal 3-8 tonni (saab kohandada) Tüüp Kuum-tsingitud, elektro-tsingitud
Tsinkkate 20-600g/m2 Tehnika Külmvaltsitud või kuumvaltsitud
Standardne AISI, ASTM, BS, GB, JIS
Hinne Q195,Q235,Q235B,Q345,Q345B
SGCC, DX51D, DX52D, DX53D, DX54D, DX51D+Z, DX52D+Z
S280GD+Z, S350GD+Z
SGCH, JIS G3302, ASTM A653
Sangle Nulllaius, väike laius, tavaline laius, suur laius
Kõvadus pehme kõva (<60),medium hard(HRB60-85),full hard(HRB85-95)
Sertifikaadid SGS, ISO 9001, CE
pakett mähitakse veekindlasse paberisse ja seejärel pakitakse teras- või plastrihmadesse, et kinnitada gi mähis või vastavalt kliendi nõudmistele.

 

Pakendamine ja kohaletoimetamine

 

Populaarsed spetsifikatsioonid on defitsiit!
spetsifikatsioonilehe saamiseks klõpsake nuppu!

Hot Dip Galvanized Automotive Steel