1. Kas külmvaltsitud-pooli saab transportida otse tavaliste kahvlitega?
Absoluutselt mitte; tuleb kasutada spetsiaalseid manuseid.
Külmvaltsitud-rullid on silindrilised, kõrge raskuskeskmega ja kalduvad veerema. Tavalised lamedad kahvlid ei suuda neid stabiilselt toetada, mistõttu on libisemine või ümberminek väga tõenäoline. Ohutuseeskirjade kohaselt tuleb kasutada spetsiaalseid lisaseadmeid, mis on läbinud koormustesti ja sertifitseerimise.
2.Kas teraspoolid tuleks kahvlitega transportimisel asetada vertikaalselt või horisontaalselt? Kuidas tuleks raskuskeset juhtida?
Teraspoolide silindriline struktuur annab neile nullstabiilsuse nurga, mis tähendab, et isegi väikesed häired võivad põhjustada nende veeremise. Ohutu töötamise põhiprintsiibid on järgmised:
Vertikaalne transport: teraspooli telg peab olema maapinnaga risti, madala ja stabiilse raskuskesega. Horisontaalne paigutamine tõstukiga transpordi ajal on rangelt keelatud.
Hoidke madalat asendit: mähise põhi peaks olema maapinnast 400–500 mm kõrgusel. Pikaajaline reisimine ülestõstetud mähisega on rangelt keelatud.
Masti kallutamine: pärast seda, kui teraspool on tõstetud sõidukist umbes 10 cm kaugusele, tuleks masti veidi tahapoole kallutada, et vältida selle ettepoole kaldumist ja libisemist.
3.Millised on kiirus- ja pööramispiirangud tõstuki transpordil?
Kiiruse reguleerimine on ülioluline õnnetuste vältimiseks kahvlitega teraspoolide transportimisel:
**Liikluskiiruse piirangud:**{0}}tehasesisesed transpordikiirused ei tohi ületada 8-10 km/h; lastiruumi all või kitsastes vahekäikudes lendamisel tuleb kiirust veelgi vähendada.
**Pööramiskiiruse piirangud:** Pöördekiirus ei tohi ületada 5 km/h ja pöörderaadius peab olema vähemalt 30% tavalisest suurem. Eelnevalt peab kõlama hoiatuspasun.
**Füüsikalised seadused dikteerivad loomupärase ohu:** 20-tonnise terasrulli pööramisel kiirusega 10 km/h on tekkiv külgjõud piisav 12-tonnise vastukaalu tõstuki ümberlükkamiseks. Seetõttu võib güroskoobipõhise kiiruspiiriku paigaldamine vähendada ümberminekuga seotud õnnetusi 76%.
4. Kas ma pean enne tõstuki transportimist kontrollima terasrullide pakendi seisukorda?
Kontrollimine on hädavajalik, kuna pakendi defektid on õnnetuste oluline põhjus.
Õnnetusjuhtumite statistika kohaselt on 40% terasrulli käitlemisega seotud õnnetustest tingitud pakendidefektidest. Enne tõstukiga transportimist tuleb kontrollida järgmist:
Terasrihmad on terved: rihm peab olema rooste- ja purunemisvaba ning pinge peab vastama standardile (soovitatav 500 kgf või suurem).
Servakaitse on piisav: teravatest terasservadest tulenevate vigastuste vältimiseks peab mähise kohta olema vähemalt neli nurgakaitset.
5.Millised on hädaabi- ja kaitsemeetmed tõstukiga töötamisel?
Luua kõikehõlmav "ennetus{0}}järelevalve-hädaolukorra" süsteem.
Veapuu analüüsi põhjal on teraspoolide käsitsemise peamised riskid koondunud kinnitusvigadesse (32%), tee takistustesse (28%), inimlikesse eksimustesse (25%) ja pakendidefektidesse (15%). Soovitatavad on järgmised kaitsemeetmed:
Tee vaba koht: enne kasutamist eemaldage takistused 5 meetri raadiuses. Maapinna kalle ei tohiks ületada 5 kraadi. Õliga saastumise korral on kasutamine rangelt keelatud.
Visuaalne teadlikkus: suured terasrullid võivad takistada juhi vaadet; soovitatav on 360-kraadine ruumilise vaate süsteem.
Valmisolek hädaolukordadeks: hüdraulilised päästetoed tuleks paigaldada 15 meetri tööraadiusesse. Operaatorid peavad valdama "kolmnurkse tugimeetodit" terasrullide ümbermineku stabiliseerimiseks.
Lähi{0}}vahemaa õnnetustest teatamine: kõikidest kõrvalekalletest (nt kinnituspraod või pakendi kahjustused) tuleb 2 tunni jooksul kirjalikult teatada. Tõhusad varajased hoiatused premeeritakse.