1. Mis on tagakatte põhifunktsioon? Kuidas see toimib?
Tagakatte peamine ülesanne on pakkuda terasplaadile igakülgset kaitset, vältides sisemist korrosiooni. Selle kaitsemehhanism hõlmab tiheda füüsilise "isolatsioonikihi" moodustamist. Isoleerides terasplaadi õhu niiskusest ja hapnikust, blokeerib tagakate elektrokeemiliseks korrosiooniks vajalikud tingimused, pikendades seega oluliselt plaadi üldist kasutusiga. Samal ajal on see vastupidav ka mitmesugustele kriimustustele ja hõõrdumistele ladustamise, transportimise ja töötlemise ajal, pakkudes kauakestvat kaitset kogu plaadile.
2.Millised erinevused on seljalakil, pealislakil ja kruntvärvil?
Valmistatud teraslehtede struktuuris on pealiskihil, kruntvärvil ja tagakihil igaühel oma spetsiifilised funktsioonid. Erinevused on järgmised:
Võrdluselemendid: pealislakk, kruntvärv, seljalakk
Põhifunktsioonid: kaunistus, ilmastikukindlus, erifunktsioonide pakkumine (nt{0}}isepuhastus)
Suurendab haardumist, parandab korrosioonikindlust
Pakub teraslehele igakülgset kaitset, vältides sisemist korrosiooni
Toimivusnõuded: Kõrgeimad nõuded dekoratsioonile ja ilmastikukindlusele
Kõrgeimad nõuded haardumisele ja korrosioonikindlusele
Kõrged nõuded korrosioonikindlusele, kriimustuskindlusele ja töödeldavusele, madalamad nõuded dekoratsioonile
Asukoht: välimine kiht
Pealislaki all, kattekihi kohal
Katte all on alumine kiht otseses kokkupuutes aluspinnaga
Levinud katted: polüester (PE), räni{0}}modifitseeritud polüester (SMP), fluorosüsinik (PVDF) jne.
Epoksüvaik (EP), polüuretaan (PU) jne.
Epoksüvaik (EP), polüester
3.Kuidas valida rakenduse põhjal sobiv tagakatte struktuur?
Tagakatte struktuure on kolme peamist tüüpi, mida tähistatakse "2/1", "2/2" ja "2/1M", millest igaühel on oma rõhuasetus:
**2/1 struktuur (krunt + tagakate, ühekordne{3}}küpsetus):** tagumine kate on suurepärase nakkuvusega, sobib kasutamiseks spoonpaneelidena ja seda kasutatakse sageli ka sandwich-paneelide valmistamisel.
**2/2 struktuur (krunt + tagakate, kaks-küpset aega):** tagumine kate on nõrgema nakkuvusega, kuid suurepärase korrosiooni- ja kriimustuskindlusega, mistõttu sobib see profiilspoonpaneelide jaoks.
**2/1M struktuur:** see on Baosteeli patenteeritud protsess, mis ühendab "2/1" suurepärase nakkuvuse suurepärase korrosioonikindlusega "2/2", mille tulemuseks on suurepärane üldine jõudlus ja laialdane populaarsus turul.
4. Milliseid katteid kasutatakse tavaliselt tagumise pinnakatte jaoks? Millised on nende jõudlusnõuded?
Peamised tüübid: seljakatted põhinevad peamiselt polüester-(nagu aminopolüester) ja epoksü-põhine, kusjuures polüester on kõige laialdasemalt kasutatav tüüp. Muud tüübid hõlmavad epoksü-modifitseeritud polüestrit ja polüuretaani. Alküüdkatteid kasutatakse nende halva vastupidavuse tõttu harva.
Toimivusnõuded. Võrreldes pealisvärvidega on tagumiste katete dekoratiivsetele omadustele ja pikaajalisele-ilmastikukindlusele madalamad nõuded. Nende peamised jõudlusnõuded on järgmised: hea korrosioonikindlus, kriimustuskindlus ja -blokeerumisvastased omadused ning võime taluda vormimist, painutamist ja muud mehaanilist töötlemist ilma töötlemise ajal pragunemata või koorumiseta.
5.Millised on siseriiklikud standardid tagakatte nõuete kohta? Millised on tavalised paksused?
Riiklik standard: tsingitud värviga{0}}kaetud poolide kvaliteet peab vastama GB/T 12754 seeria standarditele, praegune versioon on GB/T 12754-2019, mida kohaldatakse sellistes tööstusharudes nagu ehitus.
Paksuse spetsifikatsioon: tagakatte paksuse jaoks pole absoluutselt ühtset riiklikku standardit; konkreetne paksus lepivad tarnija ja ostja tavaliselt lepingus kokku. Praktilise juhtumi põhjal on tavaline paksus ligikaudu 5 μm. Lõplik paksus peab tagama selle vastavuse korrosioonikindluse, kriimustuskindluse ja töötlemise nõuetele.