Lõikemeetodid (autode tühjendamine)?
Laser-/plasma-/leeklõikus on kõik vastuvõetavad; laser õhukeste plaatide jaoks (kõrge täpsus), leek/plasma paksude plaatide jaoks.
17. Külmpainutamise/stantsimise ettevaatusabinõud?
S355MC: painderaadius 1,5 t või suurem, hea sügavtõmbejõudlus.
S355JR: Painderaadius on suurem või võrdne 2t, vältige teravaid paindepragusid.
18. Soovitatav keevitusprotsess (autotööstus)?
CO₂ gaasiga varjestatud keevitamine (tavaline).
Keevitustraat: ER50-6.
Vooluvool: 180–240 A, läbilasketemperatuur 250 kraadi või vähem.
19. Kas keevisõmbluse -järgne kuumtöötlus on vajalik?
Üldiselt mitte; paksude plaatide/kõrge-pingega osade puhul on soovitatav pinget -vabastav lõõmutamine 550–600 kraadi juures.
20. Pinnatöötlus (autode korrosioonikaitse)?
Marineerimine → Fosfaatimine → Elektroforees/pihustamine; Marineeritud plaatidel on katte nakkumine 30%+ suurem.