K: Kuidas valida väliseid pakendimaterjale?
V: Puitkast/vineerikast: sobib väärtuslike või suure suurusega galvaniseeritud lehtede jaoks (näiteks auto välimiste lehtmähised), karbi paksus on suurem kui 12 mm või võrdne, interjöör on polsterdatud niiskuskindla paberiga ja kasti nurgad on tugevdatud {3} {5} -ga.
Rihmaga karp: kasutatakse viiekihilist lainepapp ja väljastpoolt rihmastatakse galvaniseeritud terasrihmadega (paksus suurem või võrdub 0 . 5mm) horisontaalselt + vertikaalselt, mis suurendab rõhulaagrit rohkem kui 30%ja sobib väikeste ja keskmise suurusega plaatide maanteevedudeks.
Metallist kaubaalune/plast kaubaalune: asendab traditsioonilisi puidust kaubaalusi, on korrosioonikindlad, sellel on ühtlane koormus kandev (metallist kaubaalused võivad kanda rohkem kui 2 tonni) ja on varustatud libisemisvastaste padjadega, et vältida plaatide libisemist .
K: Mida peaksin pakendi sees tähelepanu pöörama?
V: Vaht serva/nurgakaitse: polüetüleeni (EPE) vahtnurgakaitsmed paigaldatakse plaadi servadele ja diagonaalsetele asenditele, paksusega suurem või võrdne 50 mm, et absorbeerida kokkupõrgete mõju, eriti et kaitsta mähiste haavatavaid plaadi servi ja otsad .
Õhupadja kile/kärgstruktuuri paberipadja: plaadi pind on kaetud õhupadjakilega (mulli läbimõõt suurem või võrdne 10 mm) või kärgstruktuuri paberiga, et täita pakendis olevad lüngad ja vähendada plaadi nihke hõõrdumist, mis on põhjustatud transpordi vibratsioonist.
VACUUM BLIST -pakend: täpse tembeldamise osade (näiteks uksepaneelide ja poritooriste) jaoks kasutatavate galvaaniseeritud plaatide jaoks kasutatakse nende parandamiseks kohandatud villide aluseid ja üksikud taldrikud on sõltumatult paigutatud, et vältida kokkupõrget .
K: Kuidas valida transpordivahendid
V: Lamedat haagise/kaubikut: kaubikuid eelistatakse pikamaa transportimiseks, et vältida vabaõhutransporti; Auto põhjale on paigutatud 10mm paksud kummist padjad või puidust padjad, et vähendada maanteenuppe ja mõju .
Konteineri tugevdus: mere või raudtee ääres transportimisel tuleb galvaniseeritud lehepakend ühendada mahuti külgseina kinnituspunktidega terasest traadi trosside või nailonvöödega ning fikseeritud punkt on seatud iga 2 meetri tagant, et vältida külgmist raputamist .
K: Millele peaksin eelte ülevaatuse ajal tähelepanu pöörama?
V: Pakendi välimuse kontroll: kinnitage, et kahju ei ole, rihmastamine ei ole lahti ja märgistused on selged (näiteks "raskuskese positsioon" ja "no veeremise") .
Simuleeritud vibratsiooni test: uute pakendilahenduste jaoks saab vibratsiooni tabelit kasutada transporditingimuste simuleerimiseks (sagedus 5 ~ 50Hz, amplituud 2mm, püsiv 2 tundi) siseplaadi fikseerimise efekti kontrollimiseks .
K: Kuidas kaitsta transpordi ajal?
V: Kasutage intelligentseid seireseadmeid: asetage paketisse . vibratsiooniandur (näiteks triaksiaalne kiirendusmõõtur), kui vibratsiooni tipp ületab seatud läve (näiteks 10G), kõlab automaatne häire, mis lubab teil seda reguleerida või tugevdada seda transpordi marsruuti või tugevdada seda ..
Mitmeastmeline transpordi üleandmise kontroll: tehke juhuslikke ülevaatusi pakendi terviklikkuse osas transiperimissõlmedes (näiteks pordid ja logistikakeskused) . Kui leitakse lahtise komplekteerimise korral, tuleb see kohe uuesti ümber ja kahjustatud pakendid tuleb uuesti paigaldada .}.