1. Mida teha, kui galvaniseeritud kiht kukub maha?
Põhjused: substraadi pinnal olev õliplekk ei ole täielikult eemaldatud, galvaniseerimisprotsessi temperatuur on ebapiisav ning transpordi ajal on kokkupõrge ja hõõrdumine . lahendus: kui piirkond kukub maha, saab selle lihvida ja seejärel katta külma galvaniseeriva värviga; Kui piirkond kukub maha, tuleb . ümberplaatimiseks tehasesse tagastada
2. Kuidas parandada ruudutoru deformatsiooni?
Väike deformatsioon: . korrigeerimiseks kasutage tungraua või käsitsi sirgendamistööriist
Raske deformatsioon: lõigake ja asendage kahjustatud osa, keevitage uuesti ja tehke korrosioonivastane ravi .
3. Mida teha, kui kate on ebaühtlane (mõnes piirkonnas pole tsinki ega õhukest tsinki)?
Levinud põhjused: keevisõnn jääb ruudukujulise toru keevisõmbluses, mis takistab tsingi vedeliku . adhesiooni
Ebaühtlane voolu jaotus külma galvaniseerimise ajal (näiteks torud on liiga tihedalt virnastatud), mille tulemuseks on ebajärjekindel katte paksus .
Kuum-kattega galvaniseeritud ruudukujuline toru ei ole pikka aega tsinki sukeldatud ja nurgad või seest ei puutukse kokku täielikult tsingivedelikuga .
Lahendus:
Ennetamine: jahvatage keevisõmblus pärast keevitamist; asetage torud mõistlikult külma galvaniseerimise ajal, et vältida halba kontakti ja juhtivust; Täieliku keelekümbluse tagamiseks .
Remont: Vastuvõetud osade ümberplaatimine (külma galvaniseerimist saab elektrida kohapeal ja kuumade dip-galvaniseerimine nõuab üldiselt ümberplaatimist) või kasutada tsingisulami remondivarda kõrgel temperatuuril ja seejärel poleerige .
4. Mida peaksin tegema, kui torud on transpordi ajal kriimustatud/lamestatud?
Levinud põhjused: torud ei ole koormamisel fikseeritud ja need hõõruvad üksteise vastu või põrkuvad sõiduki korpusega .
Õhukese seinaga torud seotakse tõste ajal otse traadirossidega, mille tulemuseks on osaline lamendamine .
Lahendus:
Kaitsemeetmed: kasutage torude isoleerimiseks õlgmatte või plastkileid ja kasutage terasvööd kimpudeks; Kasutage heitmise ajal nailonist troppe või spetsiaalseid klambreid .
Aktsepteerimismärkused: kontrollige iga toru välimust pärast saabumist, tehke säilitamiseks tugevalt kahjustatud torude fotosid ja nõuab logistika või tarnijate hüvitist õigeaegselt .
5. Mida teha, kui torud on ladustamise ajal roostetud (kasutamata torud)?
Levinud põhjused: kuhjatud vabas õhus ilma katteta, vihmavesi imbub torudesse või nende pinnale .
Ladustamiskeskkond on niiske (õhuniiskus> 80%) ja tsingitud kiht on kondenseeritud veega söövitatud .
Lahendus:
Ladustamisnõuded: siseruumides ladustamisel tuleks nii niiskuse vältimiseks tõsta põhi rohkem kui 30 cm; Välishoidmine peaks olema täielikult kaetud veekindla lapiga ja kinnitatud trossidega, et vältida tuulet .
Regulaarne ülevaatus: pöörake torud igal veerandil üle, eemaldage pinnalt tolm ja kondenseerunud vesi ning pühkige ja ventistage niiske torud ajas .